汽油（yóu）發電機雙腔化油器（qì）有兩組喉（hóu）管、兩個混合室和兩個節氣門。在低（dī）速（sù）中、小負荷工況時，副腔的節氣門關閉，隻有主腔工作。在主腔內（nèi）裝設有全部的主、輔供油器（qì）裝置（zhì），它相（xiàng）當於一個單腔化油器的工作情況（kuàng）。主（zhǔ）腔（qiāng）中的喉管直（zhí）徑比較小，有利於低速小負荷工況下汽油的霧化。當汽油機的轉速和負荷上升到一定程度（dù）時，副（fù）腔開始投入工作，使空氣的流通麵積增（zēng）加，以保證輸出大功率。全負荷工作（zuò）時，主、副腔的節氣門均為（wéi）全開。主、副腔（qiāng）節氣門啟（qǐ）閉的協調由一套（tào）專門的機構來保證。由於副腔隻有在高速大負荷時才參加工作，所以其內經常隻裝設主供油裝置和怠速裝（zhuāng）置。