②熱線式空氣流（liú）量（liàng）計  圖6-41所示是常用的熱線式空氣流量計結構圖。將白金電熱（rè）絲裝在進氣通路（lù）中，當汽油發電機吸入的空（kōng）氣流經過電熱絲時，空氣將電熱絲產生的熱量帶走（zǒu），其帶走

的（de）熱量取決於（yú）空氣溫度及流（liú）量（liàng）。另一方麵，電熱絲的溫度，可通過調節（jiē）流經電熱絲的電流大小，便可測定進入汽油發電機汽缸的空（kōng）氣（qì）流量。這種空氣流量（liàng）計的特點是可直接（jiē）測得進氣空氣的質量流量，無需大氣壓（yā）力修正（zhèng），無運動零件，進（jìn）氣阻力小，響應特性好，可正確測出急劇減速時的進氣量。但在流速分布不均勻的（de）情況下，測量誤差較大，造價較高。

    為了清理使用中電熱絲上附著的膠質和積炭對測量精度的影響，啟（qǐ）動時可由控製器控製

輸入電熱絲較大的電流，將積炭燒淨。

     ③熱隔膜式空氣（qì）流量計  圖6-42所示為熱隔膜（mó）式空氣流量（liàng）計結構（gòu）圖。熱隔膜式空氣（qì）流

量計與熱（rè）線式空氣流量計的結構和工（gōng）作原理基本相同，但它不使（shǐ）用鉑（bó）絲，而用熱（rè）隔膜代替。

熱膜將發（fā）熱金屬鉑固（gù）定在薄樹脂膜上，這種（zhǒng）結構可使汽油發電機內的（de）發熱體不直接承（chéng）受空氣（qì）流所產生的作用力，提高了發熱體強度，同時其分（fèn）析電路比熱線式簡（jiǎn）單，目前應用較（jiào）廣。