汽油發電機內磁極（jí）由0⁰→ 90⁰回轉（zhuǎn）時，磁極逐漸轉離極掌，通過高壓線圈的磁力線隨磁極轉角的增大而減小，初、次級繞組內開始（shǐ）產（chǎn）生感應電動勢。磁力線開始（shǐ）變化量（liàng）小，過45⁰以後，變化量增大，到90⁰時，磁力線全部由極掌構成回路，通過高壓線圈（quān）的磁力線減少到0，此時磁力線的變（biàn）化量大，初、次級繞組產生的感應電動勢大，如圖4-5(b)所示。

     汽油（yóu）發（fā）電機內磁極由90⁰→180⁰回轉時，磁極又逐漸轉入極掌，通（tōng）過高壓線圈的磁力（lì）線反向（xiàng）增加，但磁力線的變化量逐漸減小，因而初、次級繞組產生的感應（yīng）電勢減小。到180⁰位置時，通過高壓線圈的磁力線又多，變化量小，初、次級繞組產（chǎn）生的感應電勢也降為0，如圖4-5(c)所示。

     汽油發（fā）電機內磁極由180⁰→270⁰回轉時，通過高壓線圈的磁力線又（yòu）逐漸減少，變化量逐漸增大，隻是方向與0⁰→90⁰時，所以初、次級繞組產生的感應電勢是反方向的增加（jiā），到270⁰時，初、次級繞組感應電勢反方向達到大值（zhí），如圖4-5(d)所示。