火花塞的（de）結構如圖4-34所示。

   1．電極和側電極。汽油發電機火花塞的電極和側電極采用（yòng）耐高溫氧（yǎng）化、抗化學腐蝕、導電性能和傳熱性能良好的金屬材料製作。點火係統（tǒng）的高壓電經接線螺母、接線螺（luó）杆及導電的密封劑輸向電極。側電極焊在殼體下端麵上。在工作時，側電極是搭鐵的，又稱搭鐵（tiě）電極。一種由環狀電極取代側電極的新型火花塞已（yǐ）問世。它具有燃燒充分（fèn）、效率高、環境汙染小的特點。

    汽油發電機火花塞（sāi）的電極與側電極之（zhī）間的間隙稱為電極間隙，又稱火花間隙，適宜的電極間（jiān）隙是點火係（xì）統正（zhèng）常工作的重要條件。點（diǎn）火係統所要（yào）求的電極間隙根（gēn）據機型不同而稍有差異。老式汽油發電機火花塞一般為0. 5-0.6mm，新（xīn）式發動機一（yī）般（bān）為0.6～0. 8mm。