汽油發電機根據容量的變化，轉子（zǐ）采取的冷（lěng）卻方式（shì）有所不同。小容量的機組普（pǔ）遍采用空冷方式（shì），而空冷方式以其高可靠性和低維護量深受廣（guǎng）大普（pǔ）通民眾的歡迎。然而，隨著單機容量的增大，考慮到（dào）機組體積、重量、材料利用率等原因，空冷方式不再適用。但（dàn）目前（qián）仍有一些地區，通過結構及材（cái）料性能上的改進，製造出（chū）具（jù）有較高性能價格比的中等（děng）容量空冷機組。中等容量的機組有兩種冷卻（què）方式，即水內冷（lěng）和氫冷。兩種方式轉子槽形都做成開口（kǒu）槽，便於放勵磁繞組。目前的大型汽油發電機組都是采用氫冷方式。目（mù）前我國電力係統網上的主力（lì）機組（300MW以（yǐ）上），此類機組多為水氫冷汽輪發電機組。即定子繞組（zǔ）采用水內冷。轉子則采用氫冷。