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汽油發電機傳感器的工作原理(二(èr))

文章出處:上海大香蕉污视频人氣:-發表時(shí)間:2016-11-18 09:53【

③節氣(qì)門位置傳感器。節氣門位置傳(chuán)感器安裝在節氣門軸上,與節氣門聯動。其功用是將節氣門的位置或開度轉換成電信號傳(chuán)輸(shū)給電控(kòng)單元(ECU),作為電控單元判定汽油發電機運行工況的依據。

節氣門位置傳感器有開關型和線性輸出型兩種。開關型(xíng)節(jiē)氣門位置傳感(gǎn)器的內部有兩個

BRS12000E.jpg觸點,分別為怠速(sù)觸點和全負荷觸(chù)點。與節氣門同軸的(de)接觸凸輪控製兩個觸點的閉(bì)合或斷開。當汽油發電機在怠速時,節(jiē)氣(qì)門接近關閉,怠速觸點閉合,這時電控單元將指令電磁噴(pēn)油器增加噴油量以加濃混合氣。全負荷時,節氣門全開,使全負(fù)荷(hé)觸點閉合,這時(shí)電(diàn)控單元將輸出脈衝(chōng)寬度Z長的電脈衝(chōng),以實現全負荷加濃。線性輸出型節氣門位(wèi)置傳感器是一個線性電位計,由節氣門(mén)軸帶動電位計(jì)的滑動觸點。當節氣門的開度不同時,電位計輸出的(de)電(diàn)壓(yā)也不同,從而將節氣門由全閉到全開的各種開度轉換為大小不等的電壓(yā)信號傳輸給電控單元,使其JIN確地判定汽油發電機的運行工況。

     

 


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